“今年1—5月份，我國沿海和內河港口進(jìn)出港的船舶1247.4萬(wàn)艘次杂拨，日均進(jìn)出港船舶達到了82000艘次，貨物吞吐量達到了75.82億噸。”6月26日，國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì )，介紹水運智慧化轉型升級及2024年中國航海日有關(guān)情況。交通運輸部副部長(cháng)付緒銀在回答總臺央視記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，這些滿(mǎn)載生產(chǎn)生活物資的船舶能夠安全高效地航行在江河湖海之上暴凑，其背后離不開(kāi)巨大的航海保障工作，以及在后臺支撐海運和內河水運安全工作的很多航海保障工作者。
“過(guò)去我們是用外國人的技術(shù)，現在我們基本上實(shí)現了北斗化的遙測遙控工作。”付緒銀介紹，作為加快建設交通強國磅狰、海洋強國的先導性、基礎性和戰略性的工程悯狮，航海保障事業(yè)在黨的十八大以來(lái)取得了長(cháng)足的進(jìn)展贼陶。沿海航標從2013年的1.22萬(wàn)座增長(cháng)至2023年的2.06萬(wàn)座，增長(cháng)了68.8%喷晤，并且實(shí)現了航標遙測遙控全部北斗化。海圖服務(wù)從以紙質(zhì)海圖為主奴闸，發(fā)展為電子海圖全覆蓋并提供在線(xiàn)發(fā)布百涕、實(shí)時(shí)的更新服務(wù)，2023年發(fā)行中國沿海電子海圖達到492萬(wàn)幅霜第；還建設了由23座北斗差分臺、75座北斗連續運行基準站組成的沿海北斗地基增強系統仔掸，提供厘米級的高精度導航定位服務(wù)；建設水上安全通信網(wǎng)悬荣，作為全球海上遇險與安全系統的組成部分，提供海上遇險安全通信服務(wù)挑势；積極推進(jìn)4G/5G建設和衛星通信應用，持續提升衛星寬帶數據通信能力余指。到目前，中國已建成全球規模最大的航海保障體系，實(shí)現了沿海港口航道“一圖覆蓋”港亿，沿海水上安全通信“一網(wǎng)貫通”。
航海保障是一項國際性很強的工作。中國作為國際航標協(xié)會(huì )、國際海道測量組織的理事國甫窟，國際搜救衛星組織的成員國，積極履行國際義務(wù)，按照國際標準岩四，為航行于中國管轄水域的各國船舶提供導航服務(wù)；推動(dòng)北斗衛星加入了國際搜救衛星組織搜救系統晒笙，這也是繼美國、俄羅斯以及歐盟之后的第4個(gè)中軌道衛星搜救系統掩纺，增強了中國全球遇險搜救的服務(wù)能力
付緒銀最后強調，今年航海日的主題是“智慧航海 暢行未來(lái)”腥红，隨著(zhù)科技快速發(fā)展，航海保障事業(yè)也正朝著(zhù)數字化盯漂、智能化方向加快轉型升級，將大力開(kāi)展航海保障基礎設施數字化建設，打造“數字化發(fā)展底座”狂烙；強化智慧港口和智慧航道建設，推出智能化航海保障服務(wù)，加大力度推動(dòng)航海保障事業(yè)適應航運事業(yè)的發(fā)展，在建立全球最大的航海保障網(wǎng)絡(luò )的情況下積極服務(wù)，為國際航運作出貢獻球涛，引領(lǐng)全球航運業(yè)發(fā)展，不斷提升航海保障的綜合服務(wù)能力定歧。
轉自：央視網(wǎng)
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