西藏拉薩至日喀則高等級公路全線(xiàn)建成通車(chē)

　　6月30日，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉服務(wù)區至日喀則市桑珠孜區聯(lián)鄉大竹卡村公路竣工，標志著(zhù)全長(cháng)245公里的拉薩至日喀則高等級公路全線(xiàn)建成通車(chē)，往返于兩市間的駕車(chē)時(shí)長(cháng)較之前走國道318線(xiàn)縮短至3小時(shí)左右。至此橱夭，西藏高等級公路通車(chē)總里程達1196公里。

　　記者從西藏自治區交通運輸廳獲悉兴枯，拉薩至日喀則高等級公路由拉薩至貢嘎機場(chǎng)專(zhuān)用公路、拉薩曲水縣茶巴拉服務(wù)區至日喀則機場(chǎng)段拨黔、日喀則機場(chǎng)至日喀則市段一級公路等路段組成寨踏。當天通車(chē)的為G4218雅安至葉城國家高速公路的一部分，是“十三五”西藏公路交通重點(diǎn)建設項目之一跋在，雙向四車(chē)道极望。

　　拉薩至日喀則高等級公路項目與拉薩至日喀則鐵路、國道318線(xiàn)并行永音，線(xiàn)路跨越雅魯藏布江跷碰，穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峽谷地區，建設難度較大。建設單位在施工過(guò)程中推行科學(xué)化攒磨、標準化、信息化管理，大力應用先進(jìn)技術(shù)商贾、設備和工藝，開(kāi)展了《西藏地區耐候工字鋼現澆橋面板組合梁橋建設關(guān)鍵技術(shù)研究》等科研課題，有力保障了質(zhì)量安全、生態(tài)保護和工程進(jìn)度。

　　“小時(shí)候路不好走，大部分都是土路踩麦。十幾歲時(shí)坐了一輛東風(fēng)牌卡車(chē)第一次去拉薩丑恶，一天半才到降淮。村里人去拉薩很費勁，有些人好幾年去不了一次。”日喀則市桑珠孜區聯(lián)鄉40歲的加布望著(zhù)家門(mén)口的公路說(shuō)，“家里收入主要靠種田和務(wù)工皆窃，這條路開(kāi)通后惫谤，外出務(wù)工更方便了仑锥。”

　　據了解顷满，拉薩至日喀則高等級公路的建成通車(chē)有力提升了我國高海拔、高寒地區高等級公路基礎設施建設水平，促進(jìn)了以拉薩市為中心的“五城三小時(shí)經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步形成，對鞏固國防邊防、優(yōu)化路網(wǎng)結構和促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展具有重要作用募胃。（記者劉洪明、格桑邊覺(jué)）

　　轉自：新華網(wǎng)

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