汕頭揭陽(yáng)“牽手”成功逸嘀！潮汕環(huán)線(xiàn)高速京灶大橋主橋全線(xiàn)貫通

　　近日惭载，廣東交通集團所屬潮汕環(huán)線(xiàn)高速三期工程京灶大橋主橋以“毫米級”精度順利合龍，大橋實(shí)現全線(xiàn)貫通，榕江南河南北兩岸的汕頭和揭陽(yáng)兩市成功“牽手”酵熙。

京灶大橋主橋合龍施工現場(chǎng)

　　京灶大橋項目總長(cháng)3110米乾乘，其中晤锥，京灶大橋主橋為項目全線(xiàn)的控制性工程现略，全長(cháng)1793米。主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼—砼組合梁斜拉橋設計熊镣，跨越榕江南河催首，最大跨徑為350米办斑，南北兩個(gè)主塔高度為126米驻壮，分別位于汕頭市和揭陽(yáng)市境內。主橋塔柱斷面形狀設計為鉆石型巾表，提取汕頭市花“金鳳花”和揭陽(yáng)市花“蓮花”作為設計元素，通過(guò)花瓣的形態(tài)組合進(jìn)行演變設計蜀漆，“雙花”盛開(kāi)寓意“汕”“揭”同源，花開(kāi)連城。

　　京灶大橋主橋施工工序復雜、技術(shù)管理難度大舞怯、精度要求高恳绢，想要把合龍精度控制在毫米級別叽聪，就必須練就“繡花”功夫樊弯。在合龍前期工作籌備期間，項目對合龍口進(jìn)行長(cháng)達32小時(shí)連續監測蛤奥，測出梁段安裝偏差挠唆、合龍溫度影響以及測量誤差竹祷，以便精準計算合龍段主梁配切長(cháng)度租副。合龍前一天钞诡，項目精確調整合龍口狀態(tài)垮卓，使其達到線(xiàn)形平順熟掂、轉角一致趴腋，充分滿(mǎn)足平順合龍條件蛀醉。當天凌晨三麦，在氣溫達到27℃的最佳合龍溫度后菲组，項目建設團隊迅速對合龍段邊主梁進(jìn)行吊裝鎖定兔甘，完成體系轉換筑累，最終實(shí)現精準對接桩撮。

潮汕環(huán)線(xiàn)高速三期工程京灶大橋項目效果圖

　　自2021年11月項目開(kāi)工建設以來(lái)，建設團隊緊密協(xié)作，精細化管理，精益求精做好工藝管控，實(shí)行“三檢制”湖弱、關(guān)鍵工序“首件制”及“簽證制”屏商，確保工程建設質(zhì)量。針對項目深長(cháng)樁基及支盤(pán)樁應用、擴展檢測等技術(shù)難題雇锡，項目通過(guò)開(kāi)展勘察酝陈、設計、施工一體化智能研究和超低頻電磁波樁基無(wú)損檢測等技術(shù)研究進(jìn)行有效解決，為創(chuàng )建“平安百年品質(zhì)工程”打下堅實(shí)基礎。

　　下一階段司草，潮汕環(huán)線(xiàn)高速京灶大橋項目將完成橋面護欄绅项、橋面鋪裝、機電、照明等附屬設施施工，預計今年底具備通車(chē)條件。項目建成通車(chē)后，將滿(mǎn)足潮汕地區榕江南河兩岸數十萬(wàn)群眾交通往來(lái)的需求，為沿線(xiàn)鄉鎮等地農產(chǎn)品運輸提供便捷通道巴又，加快實(shí)現“汕潮揭同城化”的發(fā)展構想潜腻，對實(shí)現粵東地區的“五年大變化”“十年大發(fā)展”具有重要的促進(jìn)作用。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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